Hoe U Van Uw Passie Een Bedrijfsmodel Maakt

2023 Auteur: Susan Creighton | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-11-26 12:34

Luchtvaart is altijd de passie van Marc Sellouk geweest. Hij herinnert zich dat hij urenlang naar de start- en landingsbanen van de luchthaven staarde, terwijl hij de staartnummers uit de verschillende vliegtuigen bij het landen en opstijgen onthield. Toen hij zijn telecombedrijf Transbeam lanceerde, zou vliegen echter al snel een gedoe worden. Twintig jaar later, na de verkoop van Transbeam, zou Sellouk de schokkende ervaring van het doorkruisen van luchthavens overnemen en dit combineren met zijn passie voor de luchtvaart om een nieuw soort bedrijf te lanceren.

Wat is Flewber?

Flewber is de visie van Sellouk om privévluchten te realiseren voor de dagelijkse reiziger. Als business executive had Sellouk vaak te maken met drukke luchthavens en lange beveiligingslijnen om naar een nabijgelegen stad te reizen voor een zakelijke bijeenkomst. Die ervaring was niet alleen stressvol, zei Sellouk, maar ook contraproductief.

"Ik vloog heel vaak commercieel toen ik mijn telecombedrijf runde, " zei Sellouk. "Vanuit kostenoogpunt was het een uitdaging, maar vanuit timingperspectief was het zelfs nog uitdagender."

Bijvoorbeeld, een vergadering van 11 uur in Washington, DC, vereiste Sellouk om een vlucht van 8 uur vanuit JFK te boeken, zei hij. Om die vlucht te maken, zou hij om 5 uur wakker moeten worden, ook al woont hij in de buurt van het vliegveld. De logistiek van het navigeren op een grote luchthaven wordt niet alleen hoofdpijn, maar ook tijdverspilling, zei hij. Dat is waar het idee van de regionale luchttaxidienst van Flewber opkomt.

"Vandaag de dag is tijd geld, " zei Sellouk. "Dus, wat als we een omgeving opzetten waar u niet uren van tevoren aankomt [van uw vlucht]? U komt er 10 minuten voor uw vlucht aan, gaat snel en efficiënt naar uw vergadering en boekt dan een on- eis vlucht terug van uw vergadering."

Flewber combineert een mobiele applicatie met privévluchten, waardoor gebruikers een vlucht voor dezelfde dag kunnen boeken en ook luchthaventransfers kunnen bestellen. Voor een retour van $ 600 haalt een auto passagiers op en brengt ze naar de luchthaven, waar ze direct aan boord van een privévlucht kunnen gaan en naar hun bestemming kunnen gaan. Er zijn geen drukte, geen beveiligingsonderzoeken en geen bagagekosten.

Van passie een bedrijf maken

Hoewel Sellouk al lang gepassioneerd is door de luchtvaart, zei hij dat dat niet genoeg was om een succesvol bedrijf te starten. Inzicht in de realiteit van een bedrijfsmodel en de strijd tegen de zware regelgeving waarmee de luchtvaartindustrie te maken heeft gehad, waren belangrijke elementen om Flewber tot een succes te maken.

"Ik heb mijn passie, wat één ding is, maar het identificeren van een behoefte in de markt aan een product en vervolgens het samenstellen van een model dat het bedrijf levensvatbaar maakt - en het uitvoeren van dat plan - is iets heel anders, " zei Sellouk.

Zijn ervaring met het oprichten en leiden van een telecombedrijf is onmisbaar geweest om de Flewber-visie tot leven te brengen, voegde hij eraan toe.

Toch heeft passie Sellouk het nodige inzicht gegeven om zich voor te bereiden op belangrijke obstakels voor de luchtvaartindustrie. FAA-voorschriften vereisen bijvoorbeeld dat vliegtuigexploitanten en makelaars (de entiteiten die vluchten plannen en verkopen) afzonderlijke entiteiten moeten blijven. De passie van Sellouk voor de ruimte hielp hem bij het opstellen van een bedrijfsmodel dat zich richtte op die regelgevingsrealiteit, een nuance die verloren zou kunnen gaan bij iemand die geen jarenlang de industrie had bestudeerd. Flewber fungeert als de makelaar en een afzonderlijk bedrijf dat ook eigendom is van Sellouk, Ponderosa, is technisch gezien de operator. De twee zijn uitgelijnd maar gescheiden, voldoen aan de FAA-voorschriften en bieden nog steeds lijnvluchten.

"Historisch gezien stond de luchtvaartsector bekend als een leider op het gebied van verlies, " zei Sellouk. "Luchtvaartmaatschappijen zelf zijn geen superaantrekkelijke onderneming. Een model vinden dat daadwerkelijk levensvatbaar en winstgevend is, is een zeer uitdagende zaak in de luchtvaartsector … maar we hebben een uniek model dat een operator en een makelaar samenbrengt."

Lessen voor het combineren van passie en business

Hoewel passie een belangrijke motiverende factor kan zijn om ondernemers gedreven te houden in hun streven om een bedrijf op te richten, kan het hen ook afleiden van de beste bedrijfspraktijken. Passie is een goede gids voor wat je leuk zult vinden om te doen, maar er is geen vervanging voor zakelijk inzicht. De zakelijke ervaring van Sellouk heeft bijgedragen aan het temperen van zijn passie, waardoor hij op de hoogte is van de realiteit van het oprichten van een bedrijf.

"Je kunt ergens een passie voor hebben, maar je moet een model samenstellen dat op de markt werkt, " zei hij. "Mijn advies zou zijn om samen te werken met de juiste mensen om te navigeren door de verschillende uitdagingen die zich voordoen."

Als je geneigd bent om te fantaseren, vooral omdat het iets is waar je gepassioneerd over bent, overweeg dan partners te vinden die je in de realiteit gegrond houden. Soms zijn pushback en uitdagingen voor uw visie waardevolle hulpmiddelen voor een businessplan dat echt waarde creëert, dus omring uzelf met mensen die u pushen om de fijnere punten van uw plan uit te werken.

Voor Sellouk heeft dit hem geholpen om een bedrijf te creëren dat zijn passie combineert met een model dat voorziet in een onvervulde behoefte in de luchtvaartindustrie.